5754 placa de aluminio para la carrocería del camión cisterna
La placa de aluminio 5754 es uno de los productos superiores de Mingtai Aluminium, la placa de aluminio 5754 pertenece a AL-MG, el contenido de magnesio es de aproximadamente el 3%, generalmente llamado “AlMg3”. La chapa de aluminio 5754 tiene las características de resistencia a la corrosión, excelente rendimiento de procesamiento y fácil procesamiento y formación. La lámina de aluminio 5754 producida por Mingtai Aluminium supera con creces el estándar nacional y la calidad es más confiable. La lámina de aluminio 5754 en diferentes templados de tratamiento térmico es el principal material utilizado en la industria de fabricación de automóviles (puertas de automóviles, moldes, sellos) y la producción de carros tanque. Tiene buena resistencia a la oxidación y la corrosión, excelente rendimiento de procesamiento, excelente resistencia a la corrosión, alta resistencia a la fatiga, alta soldabilidad y resistencia estática media, y no hay diferencia de color en la superficie anodizada. Los temples comúnmente utilizados de la placa de aluminio 5754 son 5754-H111 y 5754-H22, H12, H14, H114, etc. En el estado recocido completamente ablandado, tiene buena conformabilidad y puede endurecerse por trabajo a niveles de alta resistencia.
Especificación de 5754 la placa de aluminio para carrocería de camión cisterna
| Aleación | Templado | Espesor(mm) | Ancho(mm) | Longitud(mm) |
| 5754 | O, H111, H112, H114, H116, H32, etc. | 4-8 | 1500 – 3450 | 500 – 16000 |
| Estándares | GB/T 3880, EN14286, EN485, ASTM B209, o según los requisitos especiales del cliente | |||
| Composición química de la placa de aluminio 5754 | |||||||||||
| Aleación | Si | Fe | Cu | Mn | Mg | Cr | Ni | Zn | Ti | Zr | Al |
| 5754 | 0.4 | 0.4 | 0.1 | 0.5 | 2.60-3.60 | 0.3 | – | 0.2 | 0.15 | – | Resto |
| Propiedades mecánicas de la placa de aluminio 5754 | ||||||
| Temples | Espesor | Límite elástico | Resistencia a la tracción | Elongación | Dureza | |
| (%) | ||||||
| (mm) | Rp0.2(MPa) | Rm(Mpa) | A50 | A | HBW | |
| O/H111 | > 0.2–0.5 | ≥ 80 | 190–240 | ≥ 12 | – | 52 |
| > 0.5–1.5 | ≥ 80 | 190–240 | ≥ 14 | – | 52 | |
| > 1.5–3.0 | ≥ 80 | 190–240 | ≥ 16 | – | 52 | |
| > 3.0–12.5 | ≥ 80 | 190–240 | ≥ 18 | – | 52 | |
| > 12.5–100.0 | ≥ 80 | 190–240 | – | ≥ 17 | 52 | |
| H112 | ≥ 6.0–12.5 | ≥ 100 | ≥ 190 | ≥ 12 | – | 62 |
| > 12.5–25.0 | ≥ 90 | ≥ 190 | – | ≥ 10 | 58 | |
| > 25.0–40.0 | ≥ 80 | ≥ 190 | – | ≥ 12 | 52 | |
| > 40.0–80.0 | ≥ 80 | ≥ 190 | – | ≥ 14 | 52 | |
| H12 | > 0.2–0.5 | ≥ 170 | 220–270 | ≥ 4 | – | 66 |
| > 0.5–1.5 | ≥ 170 | 220–270 | ≥ 5 | – | 66 | |
| > 1.5–3.0 | ≥ 170 | 220–270 | ≥ 6 | – | 66 | |
| > 3.0–6.0 | ≥ 170 | 220–270 | ≥ 7 | – | 66 | |
| > 6.0–12.5 | ≥ 170 | 220–270 | ≥ 9 | – | 66 | |
| > 12.5–40.0 | ≥ 170 | 220–270 | – | ≥ 9 | 66 | |
| H14 | > 0.2–1.5 | ≥ 190 | 240–280 | ≥ 3 | – | 72 |
| > 1.5–6.0 | ≥ 190 | 240–280 | ≥ 4 | – | 72 | |
| > 6.0–12.5 | ≥ 190 | 240–280 | ≥ 5 | – | 72 | |
| > 12.5–25.0 | ≥ 190 | 240–280 | – | ≥ 6 | 72 | |
| H16 | > 0.2–0.5 | ≥ 220 | 265–305 | ≥ 2 | – | 80 |
| > 0.5–6.0 | ≥ 205 | 265–305 | ≥ 3 | – | 80 | |
| H18 | > 0.2–0.5 | ≥ 250 | ≥ 290 | ≥ 1 | – | 88 |
| > 0.5–3.0 | ≥ 250 | ≥ 290 | ≥ 2 | – | 88 | |
| H22/H32 | > 0.2–0.5 | ≥ 130 | 220–270 | ≥ 7 | – | 63 |
| > 0.5–1.5 | ≥ 130 | 220–270 | ≥ 8 | – | 63 | |
| > 1.5–3.0 | ≥ 130 | 220–270 | ≥ 10 | – | 63 | |
| > 3.0–6.0 | ≥ 130 | 220–270 | ≥ 11 | – | 63 | |
| > 6.0–12.5 | ≥ 130 | 220–270 | ≥ 10 | – | 63 | |
| > 12.5–40.0 | ≥ 130 | 220–270 | – | ≥ 9 | 63 | |
| H24/H34 | > 0.2–1.5 | ≥ 160 | 240–280 | ≥ 6 | – | 70 |
| > 1.5–3.0 | ≥ 160 | 240–280 | ≥ 7 | – | 70 | |
| > 3.0–6.0 | ≥ 160 | 240–280 | ≥ 8 | – | 70 | |
| > 6.0–12.5 | ≥ 160 | 240–280 | ≥ 10 | – | 70 | |
| > 12.5–25.0 | ≥ 160 | 240–280 | – | ≥ 8 | 70 | |
| H26/H36 | > 0.2–1.5 | ≥ 190 | 265–305 | ≥ 4 | – | 78 |
| > 1.5–3.0 | ≥ 190 | 265–305 | ≥ 5 | – | 78 | |
| > 3.0–6.0 | ≥ 190 | 265–305 | ≥ 6 | – | 78 | |
| H28/H38 | > 0.2–1.5 | ≥ 230 | ≥ 290 | ≥ 3 | – | 87 |
| > 1.5–3.0 | ≥ 230 | ≥ 290 | ≥ 4 | – | 87 | |
Ventajas de 5754 la placa de aluminio para carrocería de camión cisterna
* La placa de aluminio 5754 tiene las características de un excelente rendimiento de procesamiento, resistencia a la corrosión, buena soldabilidad y fácil formación.
* Como aleación deformable, la chapa de aluminio 5754 se puede formar mediante laminado, extrusión y forjado, pero no mediante fundición.
* La hoja de aluminio 5754 tiene buena resistencia a la corrosión, excelente procesabilidad y soldabilidad, y es fácil de procesar y moldear. El aluminio 5754 en varios templados se utiliza como materia prima para puertas, moldes, sellos y latas.
Aplicación de 5754 placa de aluminio para carrocería de camión cisterna
◆ 5754 placa de aluminio se utiliza principalmente en barreras acústicas para trenes de alta velocidad, materiales para carrocerías de vagones cisterna, puertas y ventanas de aleación de alta calidad, aluminio militar, construcción, transporte, automóviles y otros campos.
◆ Camión cisterna de aceite: el cuerpo del tanque hecho de placa de aluminio 5754 no solo puede cumplir con los requisitos de peso ligero, sino que también puede mejorar en gran medida el rendimiento de seguridad y eliminar los peligros ocultos.
◆ Paneles de techo: Reduzca el peso del techo (es decir, baje el centro de gravedad).
◆ Protector inferior del motor: Protege el motor y mejora el flujo de aire al chasis del vehículo.
◆ Puerta de cabina: Tiene alta resistencia a la fatiga y excelente resistencia a la corrosión, así como un excelente rendimiento de procesamiento. El uso de la placa de aluminio 5754 puede brindar una sensación más cómoda, el sonido de cerrar la puerta es suave y la cerradura de la puerta es segura.
◆ Tanque de combustible: Las aleaciones de aluminio comunes para tanques de combustible en el mercado incluyen placas de aluminio 5052, 3003 y 5754. Puede prolongar efectivamente la vida útil del tanque de combustible del automóvil, reemplazando así el tanque de combustible de hierro tradicional y el tanque de combustible de plástico.
